????□晚報(bào)記者 牛思光 文/圖
????本報(bào)訊 8月22日一早，東新區(qū)搬口辦事處葛灣村北側(cè)的鄭合高鐵（周口段）華周特大橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、水泥罐車等一些大型機(jī)械轟隆隆的來(lái)回穿梭在工地上，工人則趁著早晨天氣涼爽正在加緊施工。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，整個(gè)工地處于緊張有序的施工狀態(tài)之中。
????距離施工現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的小路上，一輛轎車停了下來(lái)，司機(jī)下車向路人打聽：“這兒是要建啥工程？”正在路邊休息的一位老漢熱情回應(yīng)：“這兒是在建鄭合高鐵呢，就是那種時(shí)速能跑300多公里的火車，聽說(shuō)再過(guò)3年就能通車了！”司機(jī)聽后很興奮，拿起手機(jī)對(duì)著施工工地不停拍照，說(shuō)是要發(fā)到朋友圈。
????周口人對(duì)鄭合高鐵的建設(shè)十分關(guān)注，這可能和有了鄭合高鐵就能彌補(bǔ)周口交通短板有關(guān)。擁有高速公路、普通鐵路、內(nèi)河航運(yùn)、通用機(jī)場(chǎng)的周口，已經(jīng)占據(jù)區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，加上高速鐵路，將來(lái)周口市的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。
????周口晚報(bào)記者從市鐵路建設(shè)管理辦公室了解到，鄭合高鐵項(xiàng)目周口段分兩個(gè)階段開工建設(shè)：2015年12月24日，鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路先開段華周特大橋工程率先開工建設(shè)；2016年6月1日，鄭合高鐵（周口段）全線開工路段開始清表和征地拆遷工作，7月16日施工單位進(jìn)場(chǎng)施工。目前，鄭合高鐵（周口段）先期路段開工建設(shè)的華周特大橋工程，截至8月15日已累計(jì)完成樁基2463根，占樁基總施工任務(wù)的51.9%；完成承臺(tái)130座，占承臺(tái)總施工任務(wù)的22.3%；完成墩（臺(tái)）身106座，占墩（臺(tái)）身總施工任務(wù)的18.2%。鄭合高鐵周口段全線需拆遷房屋665戶（不含學(xué)校、企業(yè)、養(yǎng)殖場(chǎng)等），目前，入戶協(xié)議已經(jīng)簽訂70%，拆遷房屋130戶，征地拆遷工作正在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年8月底將完成拆遷工作。鄭合高鐵（周口段）臨時(shí)占地工程建設(shè)正在順利進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)際總體施工進(jìn)度比施工計(jì)劃超前。
????鄭合高鐵線路全長(zhǎng)505公里，河南省境內(nèi)線路長(zhǎng)212公里，周口境內(nèi)線路長(zhǎng)122.5公里，在河南境內(nèi)共設(shè)8站，其中周口設(shè)5站，包括扶溝、西華、周口東、淮陽(yáng)以及沈丘。鄭合高鐵作為河南打造“米”字形高鐵網(wǎng)的那一捺，是一條中原連接江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)的高速鐵路，從鄭州南站引出，途徑許昌、周口、安徽阜陽(yáng)、淮南，最終與合肥相接，是中原地區(qū)前往華東沿海地區(qū)最便捷的通道。
????周口市委書記徐光說(shuō)過(guò)：“交通地位決定一個(gè)城市、一個(gè)地方的興衰，綜合交通優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)都難以替代。鄭合高鐵項(xiàng)目對(duì)于進(jìn)一步打造周口交通新優(yōu)勢(shì)，意義重大而深遠(yuǎn)。”
????鄭合高鐵建成后，周口人民將擁有自己的高速鐵路，1100萬(wàn)周口人民將再也不用去外地乘坐高速火車，周口與鄭州及東南沿海的時(shí)空距離會(huì)大大縮短。同時(shí)，高速鐵路穿越周口廣大農(nóng)區(qū)，拉近了農(nóng)村與中心城市的距離，對(duì)實(shí)現(xiàn)我市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、推動(dòng)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。
????鄭合高鐵沈丘混凝土拌和站
